23XI Racing联合其他车队起诉NASCAR垄断背后的故事与期待转型

近日，23XI Racing与Front Row Motorsports联合起诉NASCAR的消息震动了整个赛车界。前者由迈克尔·乔丹、丹尼·汉姆林和柯蒂斯·波尔克共同拥有。反垄断律师杰弗里·凯斯勒直指NASCAR为“非法垄断的代表”，并指责其利用市场支配地位压制其他车队。原告在联合声明中强调，希望通过这次诉讼，使赛车运动能够更加公平和具有竞争性，有利于车队、车手、赞助商以及最重要的——粉丝。起诉核心在于NASCAR拒绝颁发永久特许权这个长期存在的争议问题。NASCAR的“垄断”行为早在1961年的事件中就初现端倪，此后类似的争议不断出现。如果诉讼最终成功，将有望带来NASCAR运营和财政结构的重大变革。

起诉背景

23XI Racing由迈克尔·乔丹、丹尼·汉姆林和柯蒂斯·波尔克共同拥有，而Front Row Motorsports是与之联合起诉NASCAR的另一方。这次诉讼在本周早些时候提交，声称NASCAR利用其市场支配地位压制车队，挑战其非法垄断行为。

联合声明的内容

两支车队在联合声明中表示：“我们热爱赛车，追求比赛的激情和胜利。离开赛道，我们相信改变对我们热爱的运动来说是必要的。这次反垄断案的提出，是为了让赛车运动能够蓬勃发展，变得更加公平和具有竞争性，这将惠及车队、车手、赞助商以及最重要的——粉丝。”

争议的核心

此次诉讼的核心问题在于NASCAR拒绝颁发永久特许权，这是一个长期存在的争议点。在亚特兰大赛车道的活动中，23XI Racing和Front Row Motorsports拒绝签署NASCAR的最终特许权提议。

历史上的“垄断”迹象

NASCAR的垄断行为早在1961年就有迹可循，当时的创始人比尔·法兰斯·斯图尔特禁止了Curtis Turner和Tim Flock的比赛。这种行为被批评者认为为后来的垄断行为开了先例。而在1969年Talladega Superspeedway的比赛抵制事件中，职业驾驶协会抗议不安全的赛道条件，但NASCAR高层对此置之不理。

律师的指控

凯斯勒律师指出：“NASCAR是非法垄断的代表。它是本国甚至全球唯一的顶级赛车巡回赛事。它不是通过成为最佳、投入资金或者独有的东西取得地位，而是通过收购其竞争对手、垄断赛道，要求所有独立承包商车队不能参加其他赛事，并对赛车施加限制，车队即便拥有Next-Gen赛车也不能参加其他比赛。这一切都赋予了它垄断权力。”

对法兰斯家族管理方式的质疑

对于法兰斯家族对NASCAR的管理是否违法，凯斯勒补充道：“这本身并不非法，但这是他们之所以这样经营NASCAR的动机。法兰斯家族把NASCAR经营得像是他们的私人封地，所有的收入、利润和电视合约收益大部分都流向他们。而车队和车手只得到能够生存的经济残羹，甚至有些无法继续运营。”

如果这次诉讼能够有利于原告进行，可能为NASCAR的运营和财务结构带来至关重要的转变。